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氟碳漆常用噴涂方法（無氣噴涂）
氟碳漆噴涂；科冠涂料；無氣噴涂已成為許多工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品或工程涂裝要達(dá)到國際水平必需的一種涂裝技術(shù)。它是利用特殊的氣動(dòng)、電動(dòng)或其他動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的液壓泵，使涂料形成10~40MP的液壓，通過特殊的無氣呀嘴瞬時(shí)噴出，使高壓狀態(tài)的涂料噴射成為極細(xì)的扇形霧狀，高速噴向被涂表面形成涂層。由于其噴涂是依靠涂料自身液壓瞬時(shí)噴射面為霧狀，霧化狀態(tài)的涂料不含壓縮空氣，國際上稱：無空氣噴涂，簡稱無氣噴涂。無高壓兩字，若稱為高壓無氣噴涂是不妥的。
氟碳漆無氣噴涂具有下列特點(diǎn)： 對(duì)涂料施工適應(yīng)性強(qiáng)，絕大部分涂料都可以用無氣噴涂技術(shù)進(jìn)行涂料。如：全部傳統(tǒng)型常規(guī)涂料。許多工業(yè)領(lǐng)域已廣泛使用的各種新型高性能涂料、長效重防腐涂料、厚膜型涂料如：各種改性環(huán)氧涂料、煤焦油環(huán)氧涂料、環(huán)氧涂料、厚漿型環(huán)氧天然云母氧化鐵涂料等，按照國際涂裝技術(shù)要求，用傳統(tǒng)的涂裝工藝幾乎無法施工，必須用各類相適應(yīng)的無氣噴涂設(shè)備才能進(jìn)行涂裝。 無氣噴涂涂裝效率高，高達(dá)400~10002/h，可確保涂裝質(zhì)量，縮短和保證涂裝周期。對(duì)于艦艇、鐵道機(jī)車車輛、集裝箱，許多重點(diǎn)工程，大型鋼結(jié)構(gòu)，用其他方法涂裝是不可能的。 無氣噴涂既可達(dá)到僅有10~25微米的薄涂膜以及高裝飾性的美觀涂膜，也可達(dá)到重防腐，特殊用途等要求的厚涂膜。根據(jù)涂料種類，無氣噴涂噴一遍，即可達(dá)到15~300微米，甚至1~2毫米的厚涂膜�？s短涂裝周期，降低成本。并且，能較容易地控制和保護(hù)涂膜厚度和涂膜質(zhì)量。 |
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